该公司还在最新的内部公开信中表示，到2025年，它将赢得中国智能电动汽车20%的市场份额，成为中国第一家智能电动汽车公司。
然而，与这种快速而雄心勃勃的做法形成鲜明对比的是，这是理想公司最近频繁发生的意外事件。理想模式--唯一的销售模式--在交货后遭到了业主的抱怨。在股价和销量背后，是一系列质量和技术危机的理想爆发。
质量和安全问题频发
截至去年，据统计，理想的一辆汽车前悬挂轴断裂事故约有11起，其共同特点是前轮在高速条件下的突然力冲击，导致前悬架下挥杆球头突出。
经过调查，理想车承认，在撞车事故中，理想车从球中出来的概率确实高于同类车型的概率，然后提出了免费硬件升级的解决方案，这受到了公众舆论的广泛质疑。
随着舆论的不断发酵，理想车不得不发出道歉信，正式决定启动召回程序，并向国家市场监督管理局缺陷产品管理中心召回备案。并宣布，从2020年11月7日起，严格按照国家市场监督管理局10469理想车的要求，在2012年6月1日及之前生产的机组将免费更换前悬架的下摆臂，提高球销的输出功率。
从升级到召回，虽然问题已经解决，但不同的说法意味着理想的汽车官员承认其产品存在一些缺陷。
自动驾驶仪有缺陷
由于竖井断裂，理想的L2辅助自动驾驶仪功能也受到了业主的质疑。
2020年9月22日晚，青岛的一辆理想车在G18高速公路上尾随一辆大型卡车。理想的一列a严重变形，车内人员受重伤。
然而，一些汽车工业硬件专家表示，从理想的硬件水平来看，它的辅助自动驾驶仪功能落后于前三名的新势力。
早些时候，李嘉诚还证实，理想型号的自动驾驶仪硬件不会更新，或者将在下一型号上得到补充。
今年尴尬的空窗期
理想汽车最近发布了最新的销售数据，1月份的销量为5379辆，低于上月的6126辆，较上月下降了12.2%，成为新3强中唯一一家销量同比下降的汽车公司(魏莱、理想、小鹏)。与此同时，只销售一款车型的理想车型也连续6个月--即月增长--中断。要实现持续和稳定的增长，最好是通过推出新车型来扩大产品矩阵，以实现销售增长。
从整体市场环境来看，今年1月，主流新动力品牌威来、小鹏凭借丰富的产品矩阵，月环比增长率在上升；另一方面，环比增长率有所下降。去年12月，理想品牌与卫锐的月度销售差距为881辆，而1月份这两个品牌的月销量差距为1846辆。这也意味着理想品牌与卫视之间的月度销售差距正在进一步拉大。
从产品的角度看，理想车型只是一种销售模式，而威莱、小鹏布局则有多款可供选择的车型，可供选择的车型更多。此外，300000级的电动汽车可选产品较少，体积较小的理想车型和特斯拉也形成了直接的竞争关系。随着现代模式的逐步推出，理想车型的优势将进一步削弱。
此前，理想车型在IPO总结中明确表示，其第二款X01车型将于2022年下半年发布，这是一款全尺寸的SUV车型，目标是奔驰GLS、奥迪Q7、宝马x7。
一些汽车行业咨询公司的专家认为，在未来两年里，由于理想汽车只销售一辆理想车型，如理想车型的销售势头受阻，理想车型的发展前景也会受到影响。
一些分析认为，对于理想汽车这样的上市公司来说，频繁发生事故，如竖井断裂和火灾，不仅会影响消费者对企业的信心，还会影响到企业的股价。
根据国信证券在估价体系基础上总结出的汽车建设新势力的四个关键拐点，理想的汽车已经通过了认知成型的第一个拐点，处于汽车体积的第二个拐点阶段。对于在这个拐点上建造汽车的新势力来说，每年交付的3万辆汽车只能触及生存活动。6-180000辆汽车，为了能够谈论利润平衡。
就在昨天，理想汽车发布了内部信函，宣布了2025年的战略：占中国智能电动汽车市场份额的20%，使其成为中国第一家智能电动汽车公司。
这20%的市场份额相当于160万辆汽车的销量。
随着特斯拉(Tesla)、威莱(Weilai)、小鹏(晓鹏)和魏玛(Weimar)的市场份额不断上升，到2025年理想汽车的市场份额似乎难以达到20%。
