动力方面，全新一代奇骏将搭载一台最大功率为133kW、峰值扭矩245Nm的2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱。包含山路、雪地、公路等五种地形模式的四驱系统也再一次向初代奇骏越野性能的致敬。

在牛年第一个工作日，日产正式发布了第三代逍客，新车采用了新平台、新设计，整体看上去更年轻时尚，同样这款在华销量表现上佳的SUV也有望在年内实现国产化。相比现款车型，第三代逍客沿用家族式设计语言的同时，刨去多余的线条，一扫之前给人们的留下的居家印象，变得更具朝气。

内饰在通过软质材料与饰板的搭配，带来更舒适体验的同时，也通过12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，营造出了更好的科技效果。动力部分是第三代逍客改变最大的地方，新车将搭载日产与奔驰合作研发的1.3T发动机+12V电机组成的动力总成，并计划推出e-POWER版本的增程式电动车型。

2020年北京车展期间，首款搭载日产汽车最优创新技术的全新纯电动跨界车型Ariya首次在华亮相。根据日产规划，这款最高续航里程达到580km的新车型同样会在今年内登陆中国，以满足消费者对高性能纯电动跨界车型的需求。

可以说，作为一款高性能的纯电动跨界车型，Ariya代表了日产电动汽车的全新品牌形象。双电机配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可为四个车轮提供平衡且可预测的动力输出。此外，Ariya还搭载了日产ProPILOT超智驾技术，让驾驶者拥有更加轻松、愉悦的驾驶体验。

值得一提的是，到2022年包括轩逸在内的7款新车型都将搭载日产e-POWER技术，共同开启日产汽车在中国市场的电动化时代新篇章。最后，在多年未曾涉足的MPV市场，东风日产也有望引进Serena和Elgrand两款在日本销量客观的产品。其中，与本田奥德赛同级别的日产Serena或将投放2.0L和2.0L混动两款车型，20万元-30万元的预计售价也将为中级MPV市场带来新鲜血液。

总结：在此前面对媒体采访时陈昊表示，2020年对车企来说就像一场毫无防备的实战演练，是企业体系韧性和价值观力量最好的试金石。这是中国车市最艰难的年份，经历黑天鹅事件的洗礼之后，势必会让活下来的企业变得更加强大。