再加上马斯克之前的言论，以及海外政权更迭后的不确定性，特斯拉取消这种模式续约的决定也是合理的。至于标准车型的停产将在何时到来？这些还不清楚，而且肯定的是，高利润、易于生产的版本肯定会继续存在。

等派对再赢一次？

无论是在海外还是在国内，特斯拉的定价策略始终是灵活和快速的。随着历史上最大的单铸机的投入使用，现代铸件的数量从70件减少到4件。车身工艺的升级所带来的成本降低是两天前海外进口版价格下降的原因之一。这一波的操作让特斯拉得到了大量的订单，并再次成为媒体的热门话题。虽然突然降价会引起老用户的不满，但能吸引更多的运动鞋，被购进订单，特斯拉根本没有损失。

现在特斯拉切断了模式化的标准，乍一看，它提高了起点门槛，但最初的亚低版本再加上1000美元以上的政策优惠，实际上大大提高了四驱版长期延续版的竞争力。让我说，这样的两步就等于先吸引游客，然后告诉你最便宜的已经售罄，最后再给稍高一点的价格加上一点折扣，以免让每个人都白费。

特斯拉对产品线的突然调整和简化早已为世界各地的用户所接受。随着电动汽车政策的改变、成本的降低、工艺升级等因素的影响，特斯拉总是能够找到提高利润和扩大产品竞争力的途径。取消标准更新版本，经过一段时间后可能会再次出现，等等都是正确的。