3月29日讯兵法云：兵贵神速！而车市犹如战场，特斯拉更以实际行动证明快速成长的重要性。

以在中国市场发展为例，从建厂到投产再到首款车型Model 3量产，特斯拉上海超级工厂只用了不到一年时间。在工厂实现交付后，马斯克又疯狂提升工厂产能，同时车型价格不断下探，双管齐下让Model 3的月销量不断创新高。今年年初特斯拉马不停蹄推出第二款车型Model Y，以低于预售价十余万元的价格，再次引发抢购热潮。

很显然在过去一年多时间，许多传统车企还在按部就班规划电动行业布局，对车型市场调研论证的时候，却突然发现已经被特斯拉甩开好远。因此众多国际车企也纷纷加快，在中国投放全新电动平台车型进度。

近期大众ID.4两个版本已经在中国上市，起亚EV6将在上海车展全球线下首发。而在去年北京车展与国内消费者见面的福特Mustang Mach-E，也已经第一时间引入国产。目前这款车型在北美市场刚进行线下交付，就在中国市场传来国产试制车型下线的消息。

根据E车汇了解，国产Mach-E已经计划在上海车展亮相并公布售价，并有望紧跟Model Y国产步伐，年内就实现交付，如此快速不仅远超之前市场与消费者的预期，也展示福特在电动化方面急迫与信心。

新车车展亮相年内上市交付

按照之前规划，Mustang Mach-E在去年北京车展亮相，随后在重点城市线下展示后，于年底先引入进口车型，而国产版车型计划一年之后上市交付。但是这一计划最终被否决，福特决定加快国产车型进度，在今年实现国产车型上市和交付。