标配12.3英寸液晶仪表盘以及12.8英寸中央触控屏，车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统，科技感大幅提升。实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。

顶配车型上搭载的2.7T V6发动机，功率237kW，峰值扭矩500N.m，这个动力规格是目前同级别车型中唯一有V6发动机的。不过对于大部分消费者来说，主销车型依然是2.0T版本，2.0T发动机最大输出功率达到180kW，峰值扭矩为390Nm。相较之前进口版本的航海家，新车2.0T发动机功率扭矩分别增加了21马力和68Nm，参考进口2.0T版本航海家7.71s的破百成绩，新车的动力完全称得上充沛。

国产三车集结

林肯航海家此前曾在国内以进口的方式销售，此次更新，林肯实现了航海家的中国生产。航海家也是继冒险家（紧凑型SUV）、飞行家（中大型SUV）之后，林肯国产销售的第三款车型，将在林肯杭州工厂生产制造。

如果把飞行家比作头部效应，冒险家比作扎马步，那定位中型豪华SUV的航海家无疑成为林肯的腰部力量。有了前两款车型的高举和低打，航海家的到来将让林肯腰板更直。

产品方面实现国产化后，林肯汽车以其高性价比和高配置等，逐步在市场中一点点开疆拓土，并取得了很多人的认可。

根据2020年豪华品牌平均成交价来看，林肯的37.64万元甚至超过了BBA之中奥迪的32.5万元，与雷克萨斯的38.89万元极为接近，远高于凯迪拉克的26.36万元，足以证明林肯品牌的溢价能力在二线豪华品牌阵营里是顶尖的存在，品牌形象根基坚实。