也就是说，R-TECH根据大数据将会预测周围车辆和行人的习惯与特性，然后更早的实施解决方案。从这个层面来讲，R-TECH就是一个更高阶的生命体。它的逻辑是建立在目前所有自动驾驶技术之上的。

世界首发的顶尖量产技术

既然R-TECH要构建自己的数字化世界，那么硬件的传感器精度就非常重要。对于这一点，R汽车拥有全球最顶尖的硬件技术。

R汽车将全球首发量产，业内最顶级Luminar激光雷达解决方案。相较于目前量产车所搭载的主流激光雷达，Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,超300线，能够看得更远、更清晰，对障碍物的识别精度更高。

同时，R汽车还将搭载中国首发PREMIUM 4D成像雷达。相较于常规的毫米波雷达，4D成像雷达具备两大优势：首先，在距离、速度、方向角的基础之上，增加了垂直分辨率维度，具备普通毫米波雷达没有的测高能力；其次，距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达，精度提升了一个数量级，而且探测距离超过350米。根据测试，使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。

也就是说，目前R汽车的自动化驾驶传感器部分，就已经升到顶级了。特斯拉之前在网上爆出了车主开在空无一人的墓地，却检测出周围有人在行走的BUG。说明目前特斯拉在算法和传感器方面，还有很大提升空间，这也是为什么特斯拉经常会被爆出经常发生自动驾驶事故的主要原因所在。

可以说，以R汽车目前公布的配置来看，是绝对的标杆所在。而且它不是同级别竞品的标杆，是整个行业最顶尖的硬件设备。