因此在新车发布和上市前，福特已经着手让潜客参与到车型体验中，组建基础用户群体。根据汽扯扒谈了解，现在福特中国已经陆续在多个城市组织Mustang车友线下活动，让更多消费者提前感受到Mach-E。

同时在上海车展期间，福特中国也会邀请前期汇集有购车意向车主，对Mach-E进行实际体验，提升订单数的同时，也搜集反馈意见，以实现对国产版车型细节进行进一步优化和调整。

新能源合资公司落户南京

此前传言福特中国正计划在南京建立专门电动车公司，而随着由福特独资的福特技术开发（南京）有限公司，在去年10月底更名为福特蓝色马赫科技（南京）有限公司，标志着福特在中国电动化布局已初现端倪。

汽扯扒谈了解到新公司注册资本高达6.25亿美元，经营范围不仅包括新能源车销售、电池销售以及充电桩销售，还包括服装鞋帽家电等用于车主积分兑换的周边产品销售，显然新公司已经成为Mustang品牌电动车研发、国内销售以及出口做好准备。

最值得关注还在于新公司由独资变为合资属性改变，新引入南京江宁经开信息产业发展有限公司。这一公司是去年9月新成立，注册资本3亿美元，认缴出资1.25亿美元占比合资公司20%股份。福特新能源公司并没有引入国内车企注资，而是选择与地方政府合作，将电动化战略的大本营落户南京，也有自己的考虑。

一方面这里不仅有长安福特南京工厂，而且福特汽车产品研发中心和中国运营中心也坐落这里，能够提供全方位研发支持；另一方面地方政府能够给予新公司资金和政策方面支持，但不会在股权占比和经营方面有过多的干预，有利于新公司采用更为灵活和独立机制运营。