就在去年的北京车展上，华人运通带着旗下首款车型高合HiPhi X横空出世。作为华人运通进攻豪华纯电动车市场的开篇之作，高合HiPhi X身上具备了多项革命性技术加持，全球领先的H-SOA超体电子电气架构打造、全球首创NT展翼门、全球首次量产的PML+ISD灯光系统，甚至是首发亮相之时，打出了全球首款可进化超跑SUV的旗号。

前不久，高合HiPhi X又发布性能版6座、豪华版6座、旗舰版6座、旗舰版4座四款新配置车型，统一售价57万元-80万元。与此同时，华人运通、高合汽车创始人丁磊还发布了高合升能服务，推出160kWh和120kWh两款领先行业的超高电池包升能服务，最高续航里程可达1000公里。

显然，高合HiPhi X重新刷新了消费者对于未来汽车的认知，再结合其57万元-80万元的售价，这款号称最壕的中国新能源智能汽车可是吊足了人们的胃口。按照计划，首批新车将于5月8日开启批量交付，而随着交付进入倒计时，也意味着高端纯电动车市场的竞争将迈入全新阶段，曾经被视为新势力顶流的特斯拉Model X这次终于迎来了真正的对手。

高端电动车市场格局将重新定义

很多人都在问高合HiPhi X来的是不是太晚了。毕竟面对那些早已进入量产交付阶段，并且陆续完成融资上市的新势力造车企业，以及纷纷发力纯电动车市场的传统汽车品牌，作为迟来者的高合HiPhi X看似已经没有机会了。

但在汽扯扒谈看来，这些年华人运通始终在做着同一件事想 往更高。从2017年华人运通成立到2019年高合HiPhi 1亮相，再到如今高合HiPhi X的正式落地，我们已经从中看出了端倪。它就是在等待一个机会，因时而动，借力出击。而这个时机，正是随着电动车的被认可度逐渐提高，甚至成为了很多人的唯一用车，人们对于电动车的需求和使用属性也在不断升级之时。

从目前市场来看，此前几乎垄断高端电动车市场的特斯拉受到自动驾驶故障，以及频繁割韭菜的影响，品牌口碑和形象已经大打折扣；其它国内造车新势力则逐渐趋于传统，科技卖点愈发同质化；而终于决心大象转身后的BBA等产品在创新技术上又仍显有些保守。可以说，如今真正能够撑起豪华门面的电动车屈指可数。