同时，捷尼赛思的所有销售渠道将统一售价，独创的捷尼赛思伙伴理念也将落地中国，使每一个对捷尼赛思感兴趣的消费者都能享受以人为本、便捷、诚信和透明的优质体验及服务。据了解，位于上海市中心的首个捷尼赛思之家即将揭幕。

再次进入中国市场，捷尼赛思已不是当年模样。与此同时，从国内豪华车市场的态势来看，捷尼赛思入华机遇和挑战并存。

高端豪华品牌的市场仍然在快速增长，但与此同时，细分领域的竞争也日趋激烈。奔驰、宝马和奥迪则是豪华车这一细分市场增长的核心推动力。

根据官方数据，2020年BBA在华合计销量约为227.8万辆（含进口车），为市场整体贡献了近九成的销量。此外，凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线品牌也在不断的崛起，坚持进口、加价销售的雷克萨斯更是不缺市场，可见捷尼赛思在华市场的压力并不算小。

而且，在电动化智能化的大背景下，特斯拉、蔚来、理想，包括长城、吉利、长安、比亚迪的高端汽车项目，都在对这一细分领域虎视眈眈。

作为引入国内市场的全新韩系豪华品牌，在品牌影响力方面相比其他对手还需要时间沉淀。不过，如果未来捷尼赛思想快速开拓市场，一个充满竞争力的价格、符合期待的产品品质以及令人满意的服务，这几项缺一不可。

而现代集团也需要捷尼赛思来向市场展示其打造高端车型的能力，打破以往在华留下的固有印象。