新能源造车早已不是新鲜话题，早在数年前，一众造车新势力如雨后春笋般涌出，到如今格局初定，国内有我们熟知的头部新势力蔚来、小鹏、理想汽车及传统车企代表比亚迪等等，海外的特斯拉和德系三驾马车等一众车企同样虎视眈眈。而就在近期，易车也宣称要开始造车了！这更使得现有格局变得浪潮汹涌。

2021年，对于汽车行业注定又是不平凡的一年。互联网大佬百度和阿里巴巴等高调宣布造车，之前半遮半掩的小米也于近日官宣投资100亿美金，进军造车业。

今年年初，百度与吉利控股就宣布将组建一家智能电动汽车公司，百度将以整车制造商身份进军汽车行业，合资公司命名集度。而阿里巴巴则是与上汽集团、张江高科合作，将联手打造智己品牌智能汽车。而且，智己品牌的行动非常迅速，品牌刚发布不久就亮相了两款车型。

而小米公司董事会已批准智能电动汽车业务的立项，将成立一家全资子公司，雷军兼任该业务首席执行官。此前，路透社曾报道小米计划用长城汽车工厂生产新能源汽车，双方或于近期签署合作造车计划。对此，小米并没有承认或否认。而传闻出现一两个月之后，小米公司造车，也是板上钉钉了。从这样的操作来看，易车造车又会以哪种形式呈现，还真是挺让人好奇的。

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今天，我们为大家简要梳理下如今互联网造车的参与者们及其现状如何

互联网企业们参与造车的形式可谓多种多样，曾几何时，美团、腾讯、阿里这种巨头互联网企业，擅长背后当爸爸，美团、腾讯和阿里分别是造车新势力三强理想、蔚来和小鹏的大股东。理想汽车也在去年三季度因理想ONE热销，使美团Q3净利润暴增374%；这直接让持有美团股票的肯德基母公司Q3净利润暴增96%。