基于此前奥迪、一汽与上汽三方达成的共识，未来上汽奥迪生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。在此次专访中安世豪透露，未来上汽奥迪在具体销售层面将引入全新的代理制模式，前期计划在全国80个城市建设约200个城市展厅。

安世豪认为，加入上汽奥迪代理制模式，将为现有一汽-大众奥迪经销商投资人带来新的商业机会。我们会充分利用目前一汽-大众奥迪4S店的服务能力。投资人如果想去申请城市展厅的建设，那么他旗下的4S店必须要提供相关的售后服务。当然，投资人也可以选择只去申请参与售后服务。安世豪说道。

其实对于奥迪与两家合作伙伴，以及现有经销商投资人来说，代理制模式是一个可以实现共赢的结果。对于经销商投资人来说，通过这样的部署，他们能够最大程度的减少自己的投资，对于用户来说，他们也能够通过这样的方式去享受到同样的奥迪服务。

同时在具体盈利模式上，现有经销商加入代理制模式后，更多工作将转变为对接客户，推介产品，其利润点则是他们销售车辆所带来的佣金。此外，奥迪还将在中国市场导入一款名为ONE的全新App，未来包括上汽奥迪车主在内的所有用户都可以利用ONE App，享受各种各样的功能。

互补性产品创造增值价值

根据奥迪此前的规划，到今年底其国产化产品阵容将达到12款，同时还会提供6款新能源车型。而到明年年底前，奥迪还会全面更新在华的进口车阵容，侧重点将放在运动车型领域。

安世豪认为目前奥迪与两个合作伙伴之间都有这非常明确的定位，未来将为中国用户带来具有互补性的产品阵容。