1998年6月18日，一辆从神龙汽车生产线上随机抽取的钢青蓝色富康轿车，载着两个仿真人，以每小时48公里速度，撞向一堵黑黄相间的刚性墙。

碰撞结果显示，富康各项指标均优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求，试验取得圆满成功。

这就是让很多人记忆犹新的“中国轿车第一撞”，也是中国轿车在汽车安全上率先实现的“零的突破”。此后，关于“中国轿车第一撞”的故事开始流传至今。

到2008年，一辆“5·12”汶川地震期间遭受重创的凯旋轿车在废墟中埋了9天后，被车辆主人以30-40公里的时速驾驶到东风雪铁龙维修站，被网友称为“史上最牛车”。

再到2013年，一辆东风雪铁龙世嘉被一辆满载碎石子的大卡车撞侧翻，近50吨的重力压在了世嘉车上，而车主只是头部受了皮外伤。

2020年，西安一位车主驾驶标致308S，被后方大货车直接以高速状态严重追尾，车主获救后无生命危险，仅有一根肋骨骨折和擦伤……

真正的“救命车”才是良心车。在一次次的重大安全事故中，神龙汽车旗下的各种车型凭借着自身过硬的产品质量和安全品质，为许多消费者的安全用车生活保驾护航。那么从“中华第一撞”到“救命车”，神龙汽车是如何做到的呢？