改装行业亟待升级,专业化水平提升是重点

中国改装汽车行业初始进入门槛并不高,因此改装车企业数量较多,但整个汽车改装行业想要做大做强,需要在汽车改装基础技术、个性化改装设计、客户改装需求挖掘、市场开发等方面有较强竞争实力。整个汽车改装行业亟待进行一次升级,专业化水平提升成为行业发展的重点。围绕“如何突破与升级”的问题,论坛参会嘉宾给出了多种思路。

从现阶段来看,国内改装行业大致存在三种方式,一种是社会化方式,由主机厂提供整车,社会改装厂进行改装,因为各大改装厂的资质、技术水平参差不齐,所以改装的质量无法保证;第二种是主机厂与改装厂进行联合开发,从一体化角度把主机厂的技术和改装厂的技术共享,来共同共荣、共同开发这个市场,从质量上能保证车的最大的性能,但另一面也存在知识产权、品牌管理这方面的问题;第三种模式就是主机厂自己针对个性化市场进行全套的开发。现阶段这三种模式都是并存的。

其中升级与突破的契机正是工业4.0时代,传统大规模流水线造车方式在这一过程中逐渐被取代,而以用户为中心、以用户为主导的定制化汽车生产模式时代正阔步而来。参考德国汽车工业4.0模式,就是工业的个性化定制,在车型上一方面它可以满足消费者的个性化需求,同时也可以减轻车企的库存压力。因为所有车型都是以定制为主,消费者确定了所有的配置,缴纳相应的定金之后车辆再进行生产,实际上整个车辆在前装阶段已经实现了个性化的需求,这正是中国汽车改装车行业尤其需要向欧洲学习的重点。

奔驰、宝马、大众都匹配有一流的御用改装厂,这些改装厂都有比较好的代表性的车型,同时其技术方面储备也非常充足,实际上就是以主机厂为主体,有意引导相配合的改装车企一起来发展。因为主机厂拥有完备的检验体系,在4S店进行改装的话,还可以进行一系列的追溯和记录,如此完全可以保证客户的利益,也可以保证车辆的使用安全性,对于规范后市场的无序状态也有很大的帮助。当然这其中需要以政府部门相关政策的出台落地做支撑,中国汽车工业协会的组织与引导,与各大主机厂的关注和支持。

群策群力,为行业发展献上论坛方案

汽车个性定制改装行业如何做到合规有序发展,是困扰行业多年发展的瓶颈。与会嘉宾围绕行业监管、标准制定、改装企业资质、市场消费、改装文化、新能源汽车改装等领域展开讨论,分享了许多富有创见的想法与建议,为行业发展献上了一份“论坛方案”。