30年砥砺奋进，春华秋实。一汽-大众始终坚持以用户为中心，持续突破创新，谋求共创共赢，实现了从开拓者到引领者的跃迁蜕变，在激烈的市场竞争中屡战屡胜，成长为业界令人瞩目的佼佼者。在研发能力方面，一汽-大众技术开发自建立以来逐步成长为能够开展基础研究和产品开发的9个L1.5级部、近2000人的强大研发团队,目前已经建立从概念开发到批量开发再到试验验证的本土化能力。正如一汽-大众董事、总经理潘占福所言，一汽-大众研发既要守正，又要创新。就是要研发团队勠力同心、攻坚克难，持续提升研发能力，为公司打造更具产品力优势的车型，在激荡的汽车市场浪潮下，持续领航。

职能之变，有开发能力的企业才能走远

从产品工程部，到技术开发部；从最初的国产化转化到如今的技术研发， 随着一汽-大众快速发展，企业规模越来越大，依据合资企业的利益诉求及国内市场的实际需要，做强技术开发日益成为重要的战略要点。“因为我们在中国，更理解中国用户的需求，所以希望将我们对用户的把握转化成生产力，能够改进我们引进的产品。因此一汽-大众必须要有技术开发能力”，技术开发总监于东海说。恰逢2020年是一汽-大众的“创变”之年，为了应对汽车产业的新四化的浪潮，技术开发进行了深刻且成功的变革，构建了以9个部为组织基础，以项目管理-协同开发-试验验证-产品工程-中心管控为主线的新研发体系，目标就是让技术开发形成完整的汽车研发职能，助力研发升级，提升企业核心能力。

一汽-大众技术开发总监于东海

工欲善其事，必先利其器。作为一汽-大众的核心部门，技术开发近年来不断加强研发软硬件的建设，每年投入超过5亿元。新技术开发中心、动力总成中心、新能源中心、车辆安全中心、台架试验中心等行业顶级的研发中心拔地而起，研发硬件设备更是达到5268台套，实现从概念开发到批量开发再到试验验证的研发全过程全覆盖。

除了硬件投入，人才队伍建设也是部门发展的重中之重。从一汽集团到一汽-大众就任不久的技术开发党委副书记隋志华说，一汽-大众这支研发团队给他的突出印象是“高素质”、“有活力”。经过长期发展和积淀，今天的技术开发已是一个兵强马壮的强大团队，近2000人的员工中，博士、硕士占到70%以上，平均年龄不到36岁，平均工作年限10年左右，还有近40名来自德国大众的员工，是一支专业过硬并且朝气蓬勃的研发团队。隋志华介绍，一汽-大众在研发人才培养、选用方面都做了科学合理的布局，同时在工作机制上对研发人员给予很大的支持，对一些创新项目专门设立了创新奖，激发研发人员干事创业的激情，开发出符合公司需要的产品。“我们这个团队是非常有希望的，相信未来一定会带给大家更多的惊喜”。

直面未来挑战，深化中外合作，一汽-大众的研发布局日臻完善，形成横跨中德两国共六个地点的研发联动机制。开发总部位于长春，成都和佛山两个分部以软件开发为主，杭州布局造型前瞻等研发工作。此外在德国大众和奥迪也设有属地办公室，主要协调整个车型的前期开发以及项目的信息沟通，和本部保持同步。在精准的研发布局和中外人员的精诚合作下，技术开发焕发着勃勃生机。