时隔6周,休赛期正式结束, 2021赛季WTCR房车世界杯下半程回归之战于10月8-10日,在捷克莫斯特赛道正式打响。由于全球疫情影响,赛事组委会对原定2021赛季WTCR房车世界杯赛历进行了调整,捷克站莫斯特赛道作为新增场地承载此次比赛,对于目前寻求突破现有优势的领克车队来说,无疑增加了挑战性以及诸多不确定因素。

整个赛事周末,领克车队凭借极为出色的策略制定和车手丰富的比赛经验,在这条陌生赛道取得了较为理想的结果,首回合正赛,小扬第三名带回,以季军身份登上领奖台。次回合正赛,小扬、穆勒及比约克均为车队获得宝贵积分,在局势相对不利情况下仍然帮助车队占据积分榜第一的位置,与此同时,扬.埃赫拉舍也以135分位居车手积分榜第1名为车队冲击三连冠以及卫冕车手年度总冠军奠定了坚实基础。

全新挑战,领克车队用实力证明BLUE锋芒

莫斯特赛道,是前捷克斯洛伐克第一座永久性赛车场,全长 4212 米,设有 21 个弯道。该赛道在中欧具有较高的人气,不仅举办过多场汽车、卡车、摩托车等赛事,还为汽车开发试乘,消防车、救护车和警车司机的培训提供服务。

在这样一个全新的赛道,对赛车本身的稳定性和操控性提出了不小的挑战,而车手对发车后1号弯驾驶线路的选择和车辆控制,也是能否获得有利位置完成超越的关键。由于捷克当地气温偏低,导致车手要对暖胎圈时的赛车轮胎温度进行有效管理,面对复杂的莫斯特赛道环境,在客观条件受到严格限制及巨大阻力的情况下,对领克车队在捷克本场比赛中的综合应对能力提出了更高的要求。

本次捷克站是由一场排位赛和两场正赛组成,在周五的排位赛中,大圣发挥失常未能进第二节排位赛,扬.埃赫拉舍第二节排位赛排名第五惊险晋级第三节。第三节排位赛扬.埃赫拉舍顶住压力拿到第三,拿到第二回合第3发车顺位。

首回合正赛开始,由于众多车手想在1号弯抢占有利位置,导致多车连撞,捷克本土车手福林遗憾退赛。穆勒凭借丰富的比赛经验和滴水不漏的防守技术,为扬.埃赫拉舍护航。扬.埃赫拉舍在正赛中也尝试了各种弯道切入点超车,但是由于赛道的特殊情况,最终未能超越古里埃里。值得一提的是,领克车队经过一番拉锯战后,扬.埃赫拉舍以第七位发车,摘夺季军。穆勒,比约克和乌鲁西亚也分别取得了第四,第五名和第十二名的成绩,四位车手均获得了比赛积分。