下沉市场

除此之外,下沉市场的消费潜力同样值得关注。今年3月,四部门联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动,鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策,改善新能源汽车使用环境,推动农村充换电基础设施建设。

最新数据显示,下沉市场汽车保有量仅为22.3辆/百户,大部分家庭尚未能拥有一辆私家车,增量空间可观。艾媒数据中心的研究指出,2021年上半年,下沉市场城市乘用车销售量复合增长率最高,达30.4%。与对传统下沉市场的刻板印象不同,有购车意愿的下沉市场用户中,月收入高于10000元的比例达到30.6%,已经具备了一定的经济实力与较强的消费能力。

与此同时,得益于中国卓有成效的抗疫努力,生产生活重回轨道,需求端迎来复苏。值得一提的是,疫情的影响在一定程度上激发了部分消费者的购车意愿。在J.D.Power发布的《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告》中,原本无购车计划的受访者中,近半数(48.8%)表示“可能会”或“一定会”购车;在原本就有购车计划的受访者中,1/4明确表示将提前购车。

尽管遭受疫情冲击,但在政策提振与需求复苏的双轮驱动下,汽车市场总体保持回稳向好的发展态势,各项主要指标都超过了疫情前的水平;同时,新能源汽车销量创下历史新高,二手车交易大幅上升,下沉市场购买力提高、需求释放。作为深耕低线级城市多年,具有强市场渗透力的头部汽车交易服务平台,灿谷完全可以在这一过程中获益。

汽车产业运行趋热,金融渗透率将持续提升

中国汽车工业协会最新修订的2021年中国汽车市场预测显示,根据上半年汽车产销形势变化,以及对于下半年的预判,预计全年汽车销量有望达到2700万辆,同比增长6.7%。其中:新能源汽车销量有望达到240万辆,同比增长76%。新能源汽车半年累计销量已与2019年全年水平持平,其中纯电动汽车超过100万辆。中国汽车工业协会公布的2021年二季度汽车行业景气指数显示,综合来看,二季度汽车产业景气指数ACI为74,汽车产业处于趋热运行区间。