数字化转型，就是利用数字化技术来推动企业组织转变业务模式，组织架构、企业文化等的变革，数字化正在深刻地改变着万事万物，对市场竞争更是带来深刻的影响。时代在变，用户在变，那么，驭势而行、以变应变就是每一个优秀企业的必由之路。

与轻装上阵的新势力相比，传统车企的转型要艰难很多。对于一汽-大众这样堪称巨无霸级体量的传统车企而言，数字化转型无疑于大象起舞。作为非原生数字化企业，一汽-大众在数字化转型中从实际出发，以变应变，在探索创新中，他们更积极、更务实、更稳妥，守正创新，小步快跑，在数字化转型的大潮中持续彰显出行业领军者卓而不群的远见、决心和行动力。

一汽-大众以前的IT部门的定位更偏向于运维，保障生产支持是这一类。随着“软件定义汽车”时代的到来，如何从原来单纯的支持性部门变成一个企业转型的推动力，这是一个非常大的角色转变。“数字化转型绝不仅仅是IT部门的事”，一汽-大众管理服务部总监窦恒言说，数字化转型需要对组织活动、流程、业务模式和员工能力的方方面面进行重新定义，而不仅仅是IT。他认为，企业在数字化转型的大势下，IT系统不再面向部门搭建，而是面向流程搭建，不以部门收益为优先，而是以公司收益为优先，IT系统起到的是固化流程的作用，将流程标准化，从而更加高效地处理重复活动，并且防止流程在执行过程中偏离既定路线，打破“部门墙”，使业务能力和业务流程上“纵横贯通”、顶层设计和问题识别“上下结合”。业务的根本性问题解决了，才能沿着数据思路建设数字化系统、构建数据底座，用数字化手段实现业务的高价值、低成本、高质量交付。

一汽-大众管理服务部总监窦恒言

在一汽-大众看来，数字化转型一定要结合企业自身特点到因地制宜，一定要基于现实，要锚定自己的业务，形成企业自己的数字化场景模型，找出合适的方法来解决我们业务的问题，要谋定而后动。

时间紧迫，转型任务繁重，一汽-大众的数字化建设所选择的路径，是点、线、面同时开展——“点”就是痛点，找到业务的难点痛点和其中蕴含的商业潜力，进行数字化的变革；“线”就是业务流程，要做全面的数字化启动；“面”是指整个业务平台，要做好数字化平台化管理，把业务流程、平台管理数字化，做全面的数字化启动，并且尽快实现商业价值。在窦恒言看来，数字化平台的建立是一个分水岭，数字化平台之前做的应该叫信息化，得到的信息需要经过人来加工之后才能够对业务进行干预；而数字化平台可以直接发力，能够给出业务的决策推荐和业务的全场景分析，做到数字直接驱动业务。为推进数字化管理，一汽-大众新成立了一个机构叫数字化变革办公室，直属于总经理，任务就是去帮助各个业务部门找其痛点，解决痛点，助力数字化变革顺利实施。

面向数字化转型，首先要解决的是让业务和IT全方位对齐，使企业的各领域形成一个有机整体。为此，他们研究了很多方法，最终发现：企业架构是让大象跳舞的有效方法，可以成为各领域的粘合剂、战略设计与数字化项目之间的桥梁。企业架构方法可以使项目组在同一语义、语境下协同开展跨领域合作，使用同一过程协作落实变革工作。另一个必须解决的难点是职能部门和公司流程的关系。流程管理说起来简单，但是它与传统的管理思维存在冲突，大多数管理团队习惯于按照组织职能架构的模式认识和理解自己的组织，并不适应从公司跨职能团队全流程的角度思考问题，这样的环境下搭建的系统也都是“烟囱”式的、难以共享的，只能是信息化水平，并不是真正的数字化,因此，在数字化转型中，一汽-大众致力于让流程把组织里的不同部门连接起来，让业务流程沿着组织结构既纵向运行、又跨部门横向运行，让组织由传统的职能式管理模式向流程式管理模式转变，从而解决流程重复设计、流程空白等问题。