同时，根据国信证券数据，比亚迪单车均价在国内同类品牌中处于领先地位。

事实上，比亚迪单车均价的提升并非一蹴而就。国信证券研究报告显示，比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场，其产品均价 10 年增长近2.5倍，2020 年乘用车加权均价大约为13.52万元，2021年有望达到15.17万元，产品强势价位段实现3连跳。

从现有的产品结构来看，比亚迪产品类型丰富，产品架构多元化，同时不断开拓高端产品市场，提供给消费者多样选择。数据显示，比亚迪在售车型有25款，不同配置的产品达52款，其中售价在20万以上的车型有6款，在售产品有15款。而且，售价最高的比亚迪唐（新能源）已高达34万元。

产品向上 技术向上 品牌向上

比亚迪车凭什么卖得比大众还要“贵”？

首先，在中高端车型的热销带动下，比亚迪的品牌高端化建设不断深入人心。

此前，中高级车市场均是由合资品牌来垄断，直至比亚迪汉的到来，自主品牌才一举突破了合资品牌的垄断局势，顺利切入中高级车市场。自2020年7月份上市以来，比亚迪汉的热度只增不减，上市两个月即销量破万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。