追风少年街道与赛道双赢

1995年，本田推出第六代思域，这一代思域开始以进口的形式进入中国市场，其极具特色的大灯造型被车迷称之为“大眼思域”，时尚的外观、出色的操控让它成为国人的梦想之车。

“没有赛车，就没有本田”，街头巷尾的暴走显然不是思域唯一的梦想，或许赛道控场才是思域的信仰。第六代思域在家用车和赛车界获得了双赢，因为在1997年，本田正式推出代号为EK9的思域Type R，思域开始征战世界各大赛事。

Type R是本田最高性能的代表，其红与白的代表色则是为了向本田轰动世界的RA272 F1赛车致敬。其搭载VTEC红头B16B发动机，升功率高达116匹，8200转时能爆发出185最大马力，超强心脏和充满性格的调校，思域Type R正式开启了自己的封神之路。

2000年，本田研发的i-VTEC发动机开创了新的技术神话，i-VTEC突破了高马力和低油耗无法兼得的局限，本田的自吸发动机从此迎来了新的巅峰。同一年，搭载i-VTEC发动机的第七代思域正式推出，得益于G-CON碰撞安全技术，第七代CIVIC达到了当时世界最高的安全标准，这款车上市之时就被冠以“日本年度风云车”和“2001年年度车”奖项，一时之间风头无两。

而思域对高性能与低油耗的极限挑战却远不止于发动机技术的精研，2001年，首款搭载混合动力系统的思域在北美市场推出，使汽车制造达到了安全和环保的新高度。

世界聚焦中国谋全局者先思域