动力PK，GS4PLUS更能兼顾安全和驾驶乐趣

看完了颜值、空间和智能的对比，来到很多人关心的动力。这两辆车的动力对比如何，我们先看看数据。

以传祺GS4 PLUS的星云版和长安CS75 PLUS旗舰型为例，两款均搭载2.0T发动机，传祺GS4 PLUS变速箱为6AT，长安CS75 PLUS变速箱为8AT，但由于传祺GS4 PLUS的钜浪动力390T发动机采用了传祺GCCS燃烧控制、高达350bar的高压直喷燃油系统，最大马力达到252PS，峰值扭矩达到了390 N·m，百公里加速达到同级最快的7.5s；长安CS75 PLUS为233马力和360N·m的扭矩，在加速水平上被妥妥的超越。而动力更强的传祺GS4 PLUS在油耗上却没输，百公里7.7L的工信部油耗足足比CS75 PLUS还低了0.4L。

在操作体验上，两车又有怎样的表现呢， 从几个测试中可略见一二。

传祺GS4 PLUS在100-0kph的刹车测试中，百公里制动距离35.17m，刹停距离比长安CS75 PLUS要少3.5米左右。即便是在大雨湿滑路面，传祺GS4 PLUS依然能跑出百公里7.8秒的加速成绩，以及38.5米的制动距离；而长安CS75 PLUS则略逊一筹，百公里加速为8.9秒、制动距离为40.5米，可见在动力方面传祺GS4 PLUS有压倒性的优势。

在麋鹿和绕桩测试中，传祺GS4 PLUS速度高达77km/h，表现出了较高的水准，在面对紧急变线的状况时，底盘能够给到车身足够的支撑力度，同时较为精准的转向也更利于驾驶者一直保持对车辆的控制，毕竟传祺GS4 PLUS采用了德国采埃孚提供的EPS电子转向，转向响应性及精度都很高；CS75 PLUS在操控方面就明显弱于GS4 PLUS，比如转向方面，CS75 PLUS明显是家用舒适性条件风格，同时CS75 PLUS悬架太软，转弯绕桩时侧倾很明显，这让CS75PLUS开起来更像是一台中大型SUV。

可见在日常使用下，传祺GS4 PLUS能给到驾驶员更舒适、贴合的驾驶感受，不仅有收放自如的动力、精准灵敏的操控，还有大师级调校的底盘提供稳定性，可以说是各方面都做到了“优”。而长安CS75 PLUS动力表现上较为一般，价格更高的情况下动力反而偏弱，油耗也更高。如果是追求驾驶乐趣的小伙伴，传祺GS4 PLUS会是更好的选择。