比亚迪爆发的热点从来不需要任何营销事件或网络炒作，而是凭借自家不断研发的核心技术优势。在比亚迪的DM-i油电混动技术出现之前，市场上的油电混动代表车型普遍都是日系品牌。而在今年1月份，比亚迪DM-i横空出世，并且带来了亏电情况百公里3.8L的革命性油耗，以及加速7秒级的动力水平，完美解决了燃油车的“动力与油耗”的矛盾需求，也让比亚迪DM-i超级混动技术，受到了全国消费者的关注。当前，比亚迪已经推出了三款搭载DM-i系统技术的车型，分别是秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋PLUS DM-i，该车型一上市就备受关注。目前，据我们从相关渠道了解，比亚迪DM-i车型累计订单量，已经突破10万辆，并且订单量还在持续猛增。

不久前，比亚迪公布了6月份的汽车销量和上半年销售总量，全系销售49765 辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%；其中，新能源汽车销量创历史新高，达40116 辆，同比增长207.1%，环比增长26.6%。而比亚迪DM插电式混动车型的销售数据最为亮眼，共销售20100 辆，同比增长536.7%。对于整体成绩来说，无疑是出力最多的功臣！至此，比亚迪乘用车全系上半年总计销售242321辆，新能源则累计销售150211辆，6月的销量爆发可谓给上半年带来了完美的收官，DM车型的大受欢迎也给新能源汽车市场注入强心剂。

以上可见，DM-i系统给我们提供了一个新的出行方案，性能不错、省油，价格也比较合适，也许未来混动真的能成为主流？细数比亚迪DM-i车型，明星车型秦PLUS DM-i，6月销量9269，大有破万之势，未来销量数据有望再创新高。DM-i超级混动技术代表了比亚迪在技术路线上的前瞻布局，以其“快、省、静、顺、绿”的全面优势，加速燃油车向新能源汽车的转变。如今，秦PLUS DM-i及宋DM销量5450的销量数据，表明了比亚迪正在强势攻占紧凑级轿车和紧凑级SUV市场，无论是市场端还是生产端，比亚迪的DM-i战略都取得了阶段性的成功。

DM-i为何能如此热销？归根究底，还是产品很好地解决了用户的痛点。比亚迪DM-i超级混动技术作为传统燃油车的颠覆者，不仅拥有很好的经济性和超长续航，百公里加速时间还比同级别燃油车快2-3秒。以秦PLUS DM-i为例，其亏电百公里综合油耗仅为3.8L的情况下，百公里加速却仅为7.3秒， 比同级主打性能的思域、速腾等车型还要快不少，真正做到了经济性和性能两者兼得。而DM-i超级混动车型“以电为主”，能够为车主提供无限接近纯电动车驾驶体验，在驾乘质感上也要高于同级燃油车的。再加上能上绿牌等种种优势综合，销量暴增也就不难解释了。

汉的6月销量是8386，从上市三个月即销量破万，到今年的持续高位，能在20万级以上中大型C级轿车市场实现这样成绩的，过往只有BBA。扛起中国车旗帜，比肩德系百年豪华品牌，可见比亚迪高端化战略成效初显。

安全，是一辆电动车最大的豪华，在汉上，比亚迪首载针刺后不爆炸不起火的刀片电池，造就了电动汽车的安全基底。而就在6月，汉EV高分通过C-IASI官方测试，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项核心指数上是成绩最佳的新能源轿车。能获得如此优秀的成绩，除了超安全刀片电池的加持外，还离不开高起点的设计思路。汉在设计之初，就将安全性能的标准定为L（Leading 行业领导地位）级别，而从研发到生产的过程中，每一个环节均采用最严苛的标准，历经千锤百炼，才成就一款对消费者安全又可靠的高品质车。

更令人振奋的是，比亚迪的销量大涨与品牌向上突破也紧密关联。作为首个达成百万辆新能源车下线的中国汽车品牌，比亚迪一直积极推动中国龙舟运动走进奥林匹克的殿堂。自比亚迪成为“龙舟入奥战略合作伙伴”以来，始终将弘扬中华传统龙舟精神融入产业报国的梦想与实践中，以科技创新为驱动，致力于实现中国强国梦，向世人展现中国品牌不断进取向前的自信与担当！通过持续提升品牌实现车型产品量价齐升，比亚迪为中国汽车品牌走出一条领先之路。