首封！小鹏P7、吉利星瑞收到新版智能鉴定通知书：学霸

随着新一轮技术革命和产业变革的蓬勃兴起，智能化、网联化已成为新一代汽车发展的战略方向，在此背景下，消费市场涌现出大批搭载智能化设备的车型。

但何为智能，智能程度有多高？普通的消费者并没有一个良好的鉴别能力。因此，需要一个权威的第三方机构来对智能汽车进行一个科学、公正、可数字化展示的测评结果，以此更好的鉴定智能汽车。

7月15日， i-VISTA中国智能汽车指数（简称“智能指数”）发布了基于2020版测试规程下的两款车型（吉利星瑞、小鹏P7）的考试成绩。

从实际表现来看，小鹏P7与吉利星瑞均取得不错成绩，吉利星瑞在四个分指数测试（缺少智能能效）项目中获得3G1A的成绩，获得4星评价。小鹏P7在五个分指数测试项目中获得4G1A的成绩（G为优秀、A为良好、M为一般、P为较差），获得五星优秀评价。

从智能指数2020版规程来看，共有五个分指数测试项目，包括智能行车、智能安全、智能泊车、智能交互、智能能效，对于传统能源汽车仅测试前四项；对于新能源汽车，测试全部五项，能够更全面的测试一辆车的智能化水平。

细分来看，智能行车的考察分为6个维度，分别是单车道纵向控制能力、单车道横向控制能力、单车道横纵向控制能力、换道辅助能力、关联功能及用户手册审查，主要考验车辆的自动驾驶（辅助）能力。

其中单车道纵向控制能力主要考察的是智能汽车应对日常交通场景的能力，该测试项目的难点在于测距以及计算，需要系统测绘前车与本车之间的距离以及相对速度，最后通过计算输出刹车时间，而新增的前车插入场景给项目增加了不少难度，更加考验车辆的应变水平。