与其它车企将华为作为技术供应商不同，广汽埃安与华为的合作方式显然更加深入且独特。双方有点类似“联姻”，不仅是技术合作，还各自投入超百人的研发团队共同办公，一起联合定义产品，共同开发能给行业带来颠覆性变革的智能纯电动车。

③一系列：

从这个词不难看出，埃安与华为的合作不是浅尝辄止，目标也不只是打造一款车型，而是“一系列”。双方将联合打造高端品牌，并在商业合作模式上形成战略共同体，充分利用双方资源推广品牌。

④8亿：

印象中这应该是广汽车型立项公告中投入资金最高的一次，投入力度之大、对埃安品牌的重视程度可见一斑。

开放、共享是智能汽车时代的必然趋势

从公告所透露的信息，我们不难看出，广汽埃安与华为，均是各自领域的头部企业，两者的跨界强强联合，或将真正带来改变行业竞争格局的产品。虽然广汽与华为的合作在持续深入，但也有车企选择拒绝华为。前不久，有车企高层在谈到与华为的合作时抛出了“灵魂论”，一度在网上引起热议，并持续升温。在其看来，与华为这样的第三方公司合作，整体的自动驾驶解决方案是不能接受的。如此一来，华为就成了“灵魂”，而车企就成了“躯体”，车企要把灵魂掌握在自己手中。有业内人士分析，车企与华为的这场“灵魂”之争，背后其实是智能汽车主导权之争。有些车企希望把主导权控制在自己手里，这或许是他们拒绝华为背后的原因。