今年51岁的张志才是一位从事运输行业20多年的卡车老司机。二十几年来，张师傅的车辆不断升级，从解放142到解放J6P，他选择车时都有一个标准，那就是配载解放动力的解放卡车。

“这么多年，我用过5款配载解放动力的解放卡车，目前驾驶的是解放J6P，已经跑了120多万公里，从来没有大修过，不愧是我信赖二十几年的品牌。”张师傅说道。

我的标配是解放动力

谈起张师傅的运输生涯，还要从他的第一辆卡车说起。“我现在还清晰的记得，我年轻的时候开始跑运输的时候开的第一辆车就是解放142卡车，那是一种长头车，现在路面上看不到了，很皮实耐用。”

从那时起，解放卡车赚钱机器的印象就牢牢印在了张师傅的脑海中。后续换车，张师傅依然钟爱配载解放动力的解放卡车。在解放142后，1998年张师傅还购买过一款解放的六平柴；2003年还换过一次解放的九平柴；再后面就是购买了解放J5牵引车。

2014年，张师傅换上了解放神车J6P，这款车仍不负所望，7年时间无大修行驶超120万公里。

张师傅平常跑长春至重庆的百货专线运输，这款J6P 6X4牵引车拖挂的是17.5平米的平板车，主要运输一些汽车配件、米面粮油等物品。因为运输的货物较重，车辆要满足车货总重49吨的常规要求，所以对卡车的动力性能要求较高。