乔治·艾斯顿出生于1897年。自孩童时代，乔治就痴迷于赛车运动。上学期间，他曾参加汽车（以化名参赛）和摩托车的赛车比赛。乔治·艾斯顿在剑桥大学三一学院的工程学位因第一次世界大战而中断。他在战争中表现出色，晋升为上尉军衔并荣获军事十字勋章。 19世纪20 年代和 30 年代，乔治·艾斯顿一直在研发和驾驶赛车。他作为一位才华横溢的发明家，拥有多项专利，尤其是在器械增压领域。

1935 年，乔治·艾斯顿成为首批前往美国犹他州博纳维尔盐滩的英国赛车手之一。在那里，他创造了新的 24 小时和 48 小时耐力速度记录，获得了授予“陆海空具有杰出技能、勇气和行为的英国国民”。

1937 年，乔治回到盐滩，继续驾驶他的赛车Thunderbolt 创造了三项世界级陆地速度记录。这台了不起的机器搭载三个车轴、八个车轮，重达 7 吨。该车身由铝制成，表面带有大型三角形尾翼。

致敬成就、创新和勇气

劳斯莱斯“陆地极速”典藏版灵感汲取自乔治·艾斯顿非凡的一生和破纪录的壮举。该车设计与美国博纳维尔盐沼独特的、超凡脱俗的景观有着强烈的美学呼应。从而，以此来纪念 Thunderbolt 助力乔治·艾斯顿成为当时地球上行驶速度最快的人。 曜影及魅影这两款典藏版车型均采用精心打造的双色设计，将黑色钻石金属色（ Black Diamond Metallic）与新的定制配色波奈维尔蓝（Bonneville Blue）结合在一起。这一配色在“陆地极速” 典藏版的展现可谓卓尔不群且极具意义，在阳光照耀下，该配色由浅蓝色过渡到银色，仿佛是目光从博纳维尔上空的广阔天空延展到Thunderbolt铝制机身上反射出的脆盐平原。

传奇车型Thunderbolt 由两台劳斯莱斯R型超级增压37升V-12航空发动机提供动力，每台发动机的功率都超过2000马力。这类发动机只有限量的19台。Thunderbolt 的其中一台发动机曾在施耐德杯（ Schneider Trophy）获奖的 Supermarine S6.B 水上飞机上服役。该机型为传奇的喷火式战斗机奠定了基础。

如今，Thunderbolt的两台R型发动机保存在英国亨登皇家空军博物馆和伦敦科学博物馆。Thunderbolt汽车本身早已消逝。Thunderbolt曾在新西兰1940百年展上展出后就被珍藏起来。在1946年，同一栋建筑内的27000包羊毛起火，Thunderbolt因此不幸被毁。