坚守前行

乔治·艾斯顿在国际赛道（International Speedway,）上创下了他的记录。国际赛道是位于邦纳维尔盐滩极其紧凑的赛道，长10 英里（16 公里）、宽 80 英尺（24 米）。无论从哪个方向看，国际赛道的地形都极为平坦，在阳光下闪耀着灿烂的白色。赛道没有地标且眩光刺目，这令高速下保持航向和判断距离变得异常困难。

乔治·艾斯顿曾回忆道：“在盐滩赛道，必须依靠拖拽力，细心应战。我们沿着整条赛道绘制了一条甚至多条黑线。这些黑线起到引导作用，防止车手驶入歧途。因为仅仅几英尺的转向错误都可能导致灾难性的结果。”

正如他所认识到的，偏离赛道是极其危险的情况，尤其是对于驾驶Thunderbolt这种车身极重的车型。为此，乔治·艾斯顿的团队在盐滩表面绘制了黑色轨迹线便于乔治·艾斯顿跟随。这实际上也是唯一的方法，使乔治·艾斯顿能让Thunderbolt保持以350英里/小时以上的速度的情况下保持直行。

这个简单而巧妙的想法在魅影及曜影“陆地极速”典藏版中被清晰唤醒，方向盘中央上部点缀着细腻的刺绣深色线条，该线条一直延伸至主驾座椅的中心线，这一设计也强调了魅影及曜影的驾驶属性。

博纳维尔盐滩看似光滑，但细小裂缝层层密布。这种独特的纹路完美再现于魅影及曜影“陆地极速”典藏版的仪表板和中控台的木质饰板中，表面本身还进行了数字化还原。魅影及曜影“陆地极速”典藏版车内前部面板采用抛光阳极氧化铝。这些车内设计与Thunderbolt遥遥呼应，并传承了Thunderbolt车型独特轮廓、传奇记录等无数细节。魅影“陆地极速”典藏版 还描绘了乔治·艾斯顿驾驶时所见的景色——在后排座椅之间上方位置雕琢有博纳维尔的银岛山脉的轮廓。

根据历史书籍纪录，乔治·艾斯顿的第三个也是最后一个陆地速度记录为357.497英里/小时，该纪录保持了341 天。在“陆地极速”典藏版车型中，该纪录一直被铭刻在仪表板钟表外壳之上，旁边带有“Bonneville”字样，向纪录创造的地点致敬。