从车内视角来看,比亚迪汉EV在侧面碰撞发生的一瞬间,标配的气囊、侧气帘、后排侧气囊均及时弹出,有效防止了假人头部因为惯性与车门框“硬碰硬”,保护了关键部位。

碰撞后对假人的“伤情鉴定”也证实了这一点:在侧碰中,假人头部、躯干、骨盆、腿部均得到有效防护,伤害值较小,获得优秀评价。

因此,比亚迪汉在车辆结构、驾驶员防护、乘员防护三项测评中均获得优秀评价。

二、亮眼成绩的背后,车身结构、约束系统共同作用

正如前文所言,侧碰对B柱的强度要求极高,而比亚迪汉B柱在内的43处关键部位均采用高强度热成型钢材,总重量达97KG,在中国品牌量产轿车中排名第一,用量更是第二名的近两倍。

当然,车身结构以及用料只是比亚迪汉在侧面碰撞中取得好成绩的一个原因,另一方面来说,比亚迪汉的约束系统同样起到了关键作用。

不同于正面碰撞,侧碰对假人的伤害机理是由车辆变形侵入导致,因此包括气囊、侧气帘的配备,展开的时机,是否有效展开,这些都很重要。