近日,中国保险汽车安全指数C-IASI发布了2020年第二批测试车型的成绩,根据此次测评的整体成绩来看,9款车型的表现都较为优秀,这与2018年首批成绩的公布形成了鲜明的对比。

在这三年之中,绝大部分车企都将C-IASI测评规程纳入了其研发体系,进一步提升车型安全性。因此,在此次测评结果中,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大关键指数获得优秀比例的车型达到了89%。

在大家都拿到优秀的情况下,表现得更优秀,获得25%偏置碰撞和侧面碰撞零缺陷满分的比亚迪汉EV值得一提。接下来,我们就来重点分析比亚迪汉的侧碰表现。

一、1.5吨撞击之下,比亚迪汉EV抗冲击强度极高

侧面碰撞模拟的是十字路口的一种常发事故,一辆车车头直接撞上另外一辆车的侧面。在C-IASI测试中,是用重达1.5吨的移动变形壁障以50 km/h撞击试验车辆驾驶员侧。

它的难点在于没有传统吸能结构进行能量缓冲,B柱直面碰撞冲击,因此侧面碰撞对B柱的强度有着极高的要求。

从C-IASI发布的侧碰视频可见,比亚迪汉EV在碰撞发生后,其B柱维持着较高的完整性,根据C-IASI测评数据显示,比亚迪汉EV B柱与驾驶员座椅中线距离达到23cm,远远超过优秀标准(优秀标准为12.5cm)。