作为全球第二大经济体和相对较大的温室气体排放国，中国为争取实现2030年二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和的目标，强烈号召国内各行业节能减排、控制碳排放。在今年的全国两会上，中国再次明确要争取在2030年实现“碳达峰”，并对中国新能源发展政策提出了纯电动和氢能的双技术发展路线。作为全球新能源技术的集大成者，现代汽车集团拥有世界上领先的电动技术和首屈一指的氢燃料技术。得益于在韩国和欧洲市场积累的丰富经验，现代汽车集团正积极布局中国新能源市场，通过电动汽车和氢燃料电池车的本土化，助力中国实现碳中和，为中国消费者带来创新的移动出行体验。

与此同时，现代汽车集团还积极响应中国环保政策，率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，在广州成立了集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币（含工厂运营费用）。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。现代汽车集团将以此为起点，与中国本土企业协同合作，逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统，借助其强大技术优势和行业领导地位，助力中国向氢能社会转型。

现代汽车集团在广州成立首家海外氢燃料电池系统生产销售基地

一贯秉承“在中国、为中国”的核心发展战略的现代汽车集团，助力中国碳中和已经不仅限于前瞻战略布局和深厚的技术积淀。在与中国市场携手近20年的时间里，现代汽车集团一直积极履行企业社会责任。以“携手共进的世界”公益理念为指导，现代汽车集团构建了“Green Move 共护绿色”、“Safe Move 共建安全”、“Happy Move 共献关爱”、“Dream Move 共筑梦想”、“Next Move 共享价值”五大板块体系，不忘初心持续开展公益活动。其中，内蒙古盐碱干湖盆地治理项目被视为现代汽车集团最具代表性的CSR活动，自2008年开始至今已开展14年之久。在中国社科院发布的年度社会责任发展指数（2020）排名中，现代汽车集团连续5年位列中国汽车行业第一，并且连续2年全行业排名第四。

现代汽车集团会长郑义宣与志愿者一起参与治沙活动

“‘2030碳达峰、2060碳中和’计划是中国政府面向未来的重要战略。我们将充分利用集团在电动化和氢燃料电池方面的领先技术，推进大规模商业化，分享现代汽车集团追求的未来愿景，期待在消费者心目中打造与众不同的形象，最终成为深受中国消费者喜爱的‘环保汽车品牌’。”现代汽车集团（中国）副总裁李赫埈表示，“未来，我们将充分结合自身技术实力和‘在中国、为中国’的初心，协同现代汽车集团在华产业链，继续深耕这项伟大的工程。确保我们的下一代能够在更干净、更舒适的环境里生活，为中国早日实现碳达峰、碳中和贡献力量。”