2003年的第四代INSPIRE加入更多的性能元素，让车辆更忠实于驾驶员的操作，如“V6 3.0L i-VTEC发动机+5AT变速器”的应用，引领了当年中高级轿车的动力系统革命。到了2007年的第五代车型，INSPIRE则将锻造真正的旗舰作为目标，通过3.5L V6发动机带来的强悍运动性能、多项领先时代的电子辅助系统带来的行驶品质，以及高安全性、高舒适性，展现出中高级旗舰轿车活力、智能的全新形象。

纵观INSPIRE五代车型的传承，INSPIRE最早基于雅阁平台而来，但在产品定位方面实际上比雅阁更高一级，且两者面向不同的消费群体。作为本田塑造的中高级轿车标杆，INSPIRE过往几代车型自始至终都在运动性能方面更加突出，且更具有个性化色彩。

2019年在东风本田投产并上市的INSPIRE，可以看作是全新第六代车型，该车的问世正是为了满足中国消费者日益个性化的消费需求。全新的INSPIRE很好地沿袭了INSPIRE车型固有的旗舰形象，将驾乘者的愉悦感和满足感作为优先考虑，集尖端技术、优越操控体验和优质驾乘感受于一身。这款车也是东风本田“更科技、更时尚、更自如”品牌主张的呈现。在用户群体方面，INSPIRE锁定那些为追求品质、追寻突破的新精英人士，为他们带来中高级轿车的新选择。

同级最强混动性能

作为一款代表全新品牌形象的中高级轿车，东风本田为INSPIRE注入了最强的技术，而最能体现这一点的当属动力和操控表现。在动力系统上，INSPIRE分为燃油版的锐·T动和混动版的锐·混动两种不同版本。其中，锐·混动版本采用了本田全球地球梦科技阿特金森循环发动机与第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。这些动力数据在同级别车型中名列前茅。

提起混合动力技术，本田算是一个功底深厚的资深玩家，从最初的IMA到现在的第三代i-MMD，已达到世界先进水平。在行业机构评价中，本田i-MMD双电机混合动力系统先后在2017年、2019年、2020年，三次入选沃德十佳发动机。

具体到INSPIRE锐·混动身上，其搭载的i-MMD混合动力系统拥有“纯电驱动”“混合驱动”“发动机直联”三种驱动模式，分别对应不同的驾驶工况。2019年8月26日，北京理工大学电动车辆国家工程实验室曾对东风本田i-MMD混合动力系统发布过一份评测报告。该报告认为，i-MMD混合动力系统处于世界领先水平，同时东风本田CR-V和INSPIRE混动车型性能优异，表现突出。