图注：比亚迪刀片电池解决消费者最关心的安全痛点

两条腿走路:EV为家庭第二台车，PHEV为家庭第一台车

当前，新能源车加速发展，5月渗透率已达11.3%，还有约90%消费者购买燃油车。王传福分析，中国目前有约2/3家庭是无车家庭，对于这些家庭来说，让第一台车购买纯电动是很困难的。比亚迪坚持纯电动和插电混动两条腿走路，插电混动满足家庭第一台车需求，纯电动满足家庭第二台车需求,两者是完全并行发展路线。比亚迪2004年启动混合动力车型研发，从DM 1.0，到DM 2.0、3.0，目前DM-p和DM-i技术，比亚迪已在插电混动领域坚守17年。DM-i超级混动打造以电为主的混动技术。以秦PLUS DM-i为例，可油可电续航里程最大1245公里，亏电状况下百公里油耗低至3.8L，彻底改写了“混合动力教科书”，同时驾驶体验无限接近于纯电动车，NVH、平顺性、操作性远优于燃油车。此外，DM-i车型享受绿牌、10%的购置税减免、双积分等优惠，已做到与同级传统燃油车同等价位。

图注：比亚迪秦PLUS DM-i正成为A级燃油车的颠覆者

专注制造业26年，一个个故事是比亚迪坚持的缩影

王传福讲述创业过程中一个个幕后的动人故事，从2008年提出太阳能、储能、电动车的企业愿景，到今天站在光伏储能、新能源车和半导体的三大风口；从刀片电池“十年如一日”锲而不舍技术研发，到DM技术十七年迭代至DM-i超级混动，进入燃油车最大细分市场；从提出1公里地铁配3公里云巴的思想启蒙，到今年4月重庆云巴示范线开通，为解决城市拥堵提供有效方案；从2020年初自制口罩机援产口罩，3天出图纸、7天出设备、10天量产、24天做到全球第一、最高日常口罩1亿只，到生产熔喷布，仅用3周时间研发制造出设备，攻克以往只能从德国、日本进口的模头、喷丝板。王传福感慨“强大制造业，是国家工业发展的基础；强大制造业，才能创造大量的就业岗位；强大制造业，也让国家工业变得更安全。”比亚迪一直在坚持制造业，专注做好每一件事。

图注：2020年初，比亚迪作为中国制造业代表，快速援产口罩