而放眼整个业界,如同过去几十年底盘平台化趋势一样,当前汽车行业几乎所有头部企业都在开发下一代汽车电子架构。这种架构必须要满足高计算性能、高通讯带宽、高度安全、软件持续更新等基本需求,这就需要适配全新的软件架构平台。

根据《高工智能汽车研究院》预测,到2025年,中国(合资+自主品牌)新车自动辅助驾驶应用软件市场规模将突破450亿元。其中,仅智能驾驶相关的ECU中间件市场规模将超过150亿元,年均复合增速约为35%。

不过,由于中间件涉及到较高的功能安全等级,市场门槛也要高于应用层软件。这也对新入局的玩家提出了更高的要求。

未动科技王炸组合完善高级自动驾驶产品线

得益于此前在视觉感知算法方面多年的深耕以及大量的研发落地优势,未动科技对于中间件如何更好地支持上层应用有着更为准确、透彻的理解,可以更好地配合主机厂进行汽车本身功能的优化,提升用户体验。

回溯发展路径,其对于智能驾驶的绸缪始于2014年。

彼时,未动科技的计算机视觉团队集结了微软亚洲研究院、瑞典计算机研究所、中国科学院、Intel研发中心、华为研发中心、清华北大等知名企业、高校与研究机构等专业人才,专攻智能视觉交互技术。