近期,未动科技宣布,自动驾驶软件架构领域资深专家肖猛已加入公司担任研发VP,领导高算力智能驾驶计算平台软件架构、高性能高安全中间件产品的开发。

作为一家汽车智能化科技企业,未动科技认为,中间件是自动驾驶落地升级极为关键的一环,尤其是进入L3+自动驾驶领域,在一定程度上决定了自动驾驶这件事“能不能做好”。

新一代自动驾驶软件架构,L3+自动驾驶必经之路

早期的汽车软件,每个ECU专注一个特定领域,实时性、安全性要求高。整体架构简单但细节复杂。软件团队人员多来自电子专业、自动控制专业、车辆工程专业,有良好的工程能力处理各种细节技术。

随着车辆智能化的发展, EE 架构的集中化,能够定义汽车的‘软件’与早期的汽车软件已经大不相同。

为了能够在复杂的异构平台上高效的执行各种核心算法,处理来自车路云不同来源的信息,实现复杂的自动驾驶功能,软件架构需要深刻的变革,同时还要继承过去二十年传统汽车软件丰富的经验积累。

另一方面,从 L2 跨越到L3依然有很长的距离和数不尽的corner case。为了尽快落地,业界只能在 L2的技术架构上做一些或大或小的改动,在保持核心架构不变的前提下尽可能增加更多的功能。