第一次燃烧时间结束后，开始第二次施加火焰，持续10秒

目前，科思创已拥有多种满足V-0等级的树脂产品。有关各等级产品及其特性的更多信息，可参见电池外壳材料选择。

电动汽车电池包外壳需要满足更严格的可燃性要求。为了通过这些测试，科思创开发了一种特殊的聚碳酸酯加ABS材料，采用长纤维增强热塑性塑料的在线共混及压模（LFT-D）工艺，这有助于电动汽车电池包制造商以较低的成本生产具有高强度和高可燃性等级的大型电池包外壳。

Gorny总结道，电动汽车电池包需要通过各种测试，可确认其符合安全使用和安全运输的要求。为了减少火灾风险，还需要通过各类燃烧和可燃性测试。科思创提供多种PC和PC混合物产品，可帮助电池制造商满足电动汽车电池包的可燃性要求并提高安全性。