假人撞击测试

直到21世纪，人们才开始采用身材娇小的女性假人测试汽车碰撞。不得不说，汽车这个市场，很长一段时间就是在男性框架中跳舞。

女性当然是汽车市场不可或缺的客户群体，所有人都知道，但是品牌的产品研发和服务本身，还是围绕着男性。埃森哲报告显示中国年龄在20—60岁的女性消费者近4亿，中国女性消费市场超过了10万亿，这个数字还在不断增加中。女性消费也就成为了一个特有的经济现象：她经济。

不关注“她经济”的品牌不是好品牌，但是，大多品牌真的对准了“她经济”吗？加入粉色元素、让外形变得blingbling……不过是流于表面。

这也不难理解，因为他们的态度本就不对。一家车企，如果以为只要对女性做出示好的姿态，改变车辆颜色或者内饰，就能手到擒来地收割女性用户，那他们依旧没有脱离品牌固化的“男性思维”。

知乎上有一个高赞问题：为什么女生更喜欢SUV的大车？大多回答都带着嘲讽的语气：女性不懂车，觉得SUV代表车大、安全；追求酷，只看外表。然而，女性对安全与酷的追求，其实是在受到汽车品牌营销宣传的影响下才形成的偏好。

你看，他们为汽车的审美打造了一个狭隘的标准，却没有给女性太多的选择，让她们囚禁在了这种“男性”商品的审美困境中。