来源:四维图新《非公开发行A股股票发行情况及上市公告书》2021.2

5.抓紧制裁风险下的本土化机会,实现突围

随着国内芯片安全性和产品力的提升,同时面临美国的制裁风险,中国一大批主机厂开始转向核心芯片的自研或选择本土供应商。

1)比亚迪、上汽、北汽、吉利等主机厂正在通过合作的形式参与到芯片研发:

比亚迪在自研IGBT的基础上,与华为合作开发车规级MCU;上汽与英飞凌成立合资公司上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司,专注车用IGBT;北汽产投与Imagination、翠微股份成立合资公司北京核芯达科技有限公司,为北汽等国内车企提供自动驾驶处理器及智能座舱语音交互芯片;吉利汽车与ARM中国成立合资公司芯擎科技,关注自动驾驶、微控制器、智能座舱等芯片开发;理想、蔚来已搭建自动驾驶团队,开启芯片自研。

2)国内主机厂加大本土供应商选型

一款车规级芯片,从设计开发、产品测试到量产装车,至少需要3-5年时间,选用本土芯片企业的成熟方案是更加切实可靠的路径。据佐思汽研了解,一大批主机厂已经行动起来,亲自参与到汽车芯片选型中,从需求端推动本土芯片的快速落地。