“拥抱变化”，这是4月19日开幕的2021上海国际车展的主题，也是全球汽车产业为了积极拥抱未来变革趋势所释放出的强烈信号。不过，与许多国外汽车巨头仍然一板一眼地发布新车新技术、畅想如何“吊打”新势力的传统套路相比，长城汽车旗下欧拉品牌却将一场专宠女性的“共创盛宴”搬到了“四叶草”展馆。在令人赏心悦目之余，更让大家对这个“会玩”“敢玩”的新世代纯电出行潮牌又多了一分期待——谁说只有“冷冰冰的科技机器”才能打败特斯拉？难道用爱就不可以吗？

有意思的是，本届上海车展之前互联网一直在传说“欧拉要‘吃软饭’了。”甚至有好奇的网友留言询问：“欧拉怎么了？是胃不好吗？”

笔者经过一番调查，终于弄清了原委：随着越来越多的女性开始把“自己”当成生活的主角，懂得享受生活、善待自己，一支新的消费生力军正在中国消费市场不断壮大。据艾媒咨询数据显示，全国75%的家庭总消费由女性决策，截至2020年年底，中国“她经济”市场规模达到4.8万亿元。挖掘与刺激女性经济、赢取女性消费者的芳心，俨然成为市场发展的重要趋势。

然而，在不久前举行的“‘SHE’时代-女性用户价值探讨”圆桌论坛上，社会各界人士一针见血地指出，汽车行业对于女性的友好程度大大落后于其他行业：大多数设计师的“直男审美”导致当今主流汽车产品愈发寡淡而乏味，许多标榜未来的智能座舱偏偏让女性车主遇到了各种不便；更为令人不安的是，女司机长期以来备受“戴有色眼镜”看待的遭遇，且不说道路交通事故数据显示，女司机的事故发生率（15%）远低于男司机（85%），就连当前不少正在推出的智能驾驶技术，也往往遗漏了女性用户的真实需求。

正因如此，当欧拉品牌营销总经理余飞大声疾呼：“如果说尊重女性需求、满足女性需求这个事是讨好女性甚至‘吃软饭’的话，欧拉要把这碗软饭吃到彻底。”而欧拉随之宣布将打造“全球最爱女人的汽车品牌”时，广大女性消费者且喜且疑惑：喜的是终于有汽车品牌不再主张定义女性、而是选择重新认知、理解和尊重女性；疑惑的是，过去一些国际汽车大厂（不乏豪华品牌）也曾信誓旦旦要造“女性汽车”却虎头蛇尾，而作为一个年轻的自主品牌，欧拉能办得到吗？

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解析三大完全体，欧拉吃软饭的硬实力