锐际在配置上给的一直比较厚道，19年上市的时候，锐际就已经搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控屏，与新一代奇骏相比仍有一定的优势。车机系统采用福特与百度联合开发的SYNC®+智行信息娱乐系统，在语义识别、车联网这一块的表现非常优秀，在百度强大的底层数据库支持下，可识别多达70种语义垂类，能实现快速自然对话，唤醒车内功能，车内同样配备无线充电等贴心配置。新一代奇骏的科技升级看起来似乎没能做到超越同级，但目前配置还没完全公布，或许还有惊喜。而福特锐际的科技硬件实打实地丰富，可空中OTA的更加本土化SYNC®+系统，让这台车更好地适应中国消费者新的需求。

外观尺寸对比

新一代奇骏整体造型更加硬朗、动感。内饰质感有较大提升，一改往日中庸风格，更具层次和现代感。尺寸方面，相较于上一代并无多大变化。新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距不变，仍为2706mm。

福特锐际与奇骏在外观造型上属于不同风格，水滴流线形的车身让锐际看起来更加年轻、动感，更具都市感。尺寸方面，车身长宽高4585/1882/1688mm，轴距2710mm,与奇骏相比可以说不相上下，两款车均符合这个级别应有的表现。至于外观，见仁见智，各有所爱。

综合以上来看，新一代奇骏从外观、内饰造型、动力参数和科技配置上比现款车更有吸引力，而福特锐际也确实撑得起高性能SUV这个名号，现有车型的产品力仍然处于同级领先的梯队，可以带给消费者物超所值的体验。