中极-天枢续航里程长、百公里耗氢量低、动力性能突出、底盘扎实、维修保养次数少，将充分满足物流配货、快递快运、煤炭运输、港口运输等应用场景对车辆高性能、高效率、高可靠性的需求，为用户带去更多绿色经济价值，将于今年三季度全新上市。

全新正向开发、全新平台架构、全功率氢能动力，全球首款中极氢能高端城市物流车全球首发

此次车展，中极汽车全新推出了全球第一款全新正向开发面向量产设计的4.5T氢能高端城市物流车，中极-天玑。

作为高端城市物流车，中极-天玑基于格罗夫全新氢能平台架构、全新正向开发，在车辆配置、零部件、动力性能及安全保护等方面具有国际一流水平，尤其在续航里程和百公里耗氢量这两项关键性能指标，具有全球领先的市场竞争力，能够满足用户对城市物流车“多拉、快跑、好省”的期待，是真正意义上的兼具高性能与绿色环保的新型高端物流汽车，将于2022年二季度量产上市。

中极-天玑搭载格罗夫自主开发的60kw氢燃料电池系统，峰值效率最大可达60%，使用寿命最高可达20000小时，可实现-40℃低温存储，以及-30℃低温冷启动。同时，该车还配备了一整套格罗夫自主集成的电驱动系统和辅助能源系统，最大输出功率可达180kw，最大输出扭矩可达1100NM，使得车辆具备极佳的起步、超车和爬坡性能，起步加速5.4秒便可达50km/h的车速，最大爬坡度可达到30%以上。

除了动力之外，续航里程也一直都是新能源汽车的痛点问题。为了彻底消除用户的里程焦虑，中极-天玑搭载了格罗夫自主研发、行业首创的氢瓶组设计，续航里程可达到1000km以上，在行业同级别车型中处于遥遥领先的水平。

在整车设计方面，中极-天玑重新定义氢燃料电池物流车的布置方式，通过利用桁架式车身结构的空间优势，将动力系统完美布置在机舱和车底，节省了大量货箱容积和车身重量，使得最大载货容积达到13m³。而为了追求卓越的氢耗和载重质量，中极-天玑大量采用极致轻量化技术。车身采用了全铝合金承载式的设计方案，在保证结构刚强度性能的前提下，可以减重近20%。此外，格罗夫的工程师们通过双层桁架式结构，可以让用户拉更多更重的货物。