此外相比凯美瑞双擎搭载的镍氢电池，INSPIRE锐·混动搭载的是质量轻、容量大、体积小，成本更高的锂电池，电池包总容量1.4kwh，可做到1500次充放电循环，衰减不超过20%，而且直接放在后排座椅下不会额外占用空间。

当然谈到性能，必须要提的还有底盘。INSPIRE锐·混动顶配车型还装载了同级别罕有的ADS全时自适应减震系统，可以根据环境情况来随时调整自身的参数，最高可实现每0.002秒调整一次，保证操控的同时，车内驾驶者与乘客也会更加舒适安全。

写在最后：

不得不说，INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎都是混动B级车里的翘楚。凯美瑞双擎进入市场确实比较早，市场表现和口碑都不错，但是从颜值、空间、配置、混动技术这四个维度来看，INSPIRE锐·混动都更有优势，加上终端还有不错的价格优势，还是非常值得消费者入手的。