买车一时爽，卖车悔断肠，无疑是很多任性购车人的现实写照。那么买或不买，到底谁说了算？

4月12日，上汽乘用车将在上海举办了上汽认证二手车品牌之夜。据了解，上汽在活动现场拟发布其品牌保值率数据，用于指导消费者更加理性地选车、购车。这是继去年上汽乘用车在全国开设多家二手车认证中心后，为构建品牌认证二手车体系、优化其“终身管家式服务”的又一重磅之举。

一直以来，外界普遍认为保值率是自主品牌的软肋，但随着技术迭代、质量升级、品牌崛起，以荣威、名爵为代表的自主品牌的保值率逐年提升，并逐渐能与合资品牌同级产品分庭抗礼。

保值率体现企业综合实力

当两款价格、配置甚至品牌力相仿的车型摆在眼前，也许颜值控会选择造型更酷炫的、技术控会选择参数更高的、安全控会选择主被动安全配置更全的，但随着汽车工具属性的回归，对于大多数相对理性的购车人而言，选车还需权衡利弊切忌放飞自我。毕竟在云集了全球几乎所有品牌的中国汽车市场，即便是老司机买车时也免不了会挑花眼、踩到坑，安全、配置、颜值、智能等参数固然重要，但为了三五年后换车时少添堵、底气足，那么作为成熟汽车市场重要购车参考指标的汽车保值率，更应引起国人关注。

所谓汽车保值率，是指某款车型在使用一段时期后，其卖出的价格与先前购买时指导价的比值，它取决于汽车的品牌力、产品性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车品牌和产品综合水平的体现，也反映了市场供需的变化走势。

随着我国汽车市场从增量转为存量市场，置换需求快速上涨，并逐渐成为消费者潜在的核心需求，且置换周期逐年缩短，与此同时，国人的汽车消费理念也日趋成熟，对二手车的价值认知实现了全面刷新，因此从一辆车投放市场到成为二手车、三手车，乃至改款换代，再到最终报废的全生命周期环节，保值率的重要性和其体现的价值可谓是无处不在。