Model Y水土不服，唐EV更懂所需

似乎新能源车型从诞生之初就被贴上了“链接未来车型”的标签，用户也都对于它们的自动驾驶颇为好奇并期待满满。但如今复杂的道路交通情况，尚不完善的法律法规，以及系统上的技术瓶颈，都让新能源车型上的许多驾驶辅助功能形同虚设。

以Model Y而言，毫无疑问特斯拉多年来潜心研究自动驾驶让其在相关技术的铺陈上遥遥领先，但似乎有些华而不实，用户日常更多的也只是依赖于AP驾驶辅助技术在高速上更轻松地驾驶。

相比之下，比亚迪唐EV 搭载了一套DiPilot智能驾驶辅助系统，包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒几大功能，全方位智能领航。这其中既有面向驾驶过程中的安全守护，也有应对停车等小细节上的使用便利性提升，唐EV真正做到了让用户在用车过程中省心省力。立足现在而非一味的面向未来，比亚迪唐EV上扎扎实实的科技配备才是真正为用户所想，为用户所用。

此外，在中国真实的充电桩新基建条件下，唐EV搭载的110kW安全升压快充在国网上不会受限，从30%的电量充到80%仅需半小时，充电10分钟可以跑118km，真正实现了新能源汽车随时随地快速充电。而Model Y所宣称充电 15分钟，即可补充 270 公里续航的说法，只是针对其自身的超级充电桩，不论从数量还是密度上都远远落后于国网。因此，唐EV对于国网更高的充电适配性，才是更加实际可靠的真快充。

结语：

从市场表现来说，特斯拉Model Y与比亚迪唐EV堪称中大型纯电SUV赛道上的“头号玩家”，就像针尖对麦芒，战火一触即发。从硬核实力细细对比来看，显然唐EV正凭借真安全、真快充、真续航、真豪华的真实力让Model Y黯然失色。