中网进气格栅采用“参数化宝石”的设计元素，两侧前大灯与中网连为一体，下包围采用了贯穿式的设计风格，这让第一眼的印象异常张扬而个性。同时腰线没有采用传统的优雅曲线或是圆润线条，而是粗犷凌厉的Z型折线，犹如宝石切割一般，营造出非常不错的运动基调，尾部同样融入了大量楔形角度和线条，不难看出这种创新式的大胆设计是同级车中不多见的。从当前市场来看，这样的设计风格是非常受年轻人欢迎，因此也就不难理解为什么小李夫妻俩会毫不犹豫选择伊兰特了。

空间：要大还要乘坐舒适

小李是典型的周末闲不住的人，更希望在度蜜月的时候能来一个跨省自驾游，平时周末也希望能带着妻子多出去走走，因此对车辆的空间和舒适性也提出了更高的要求。

而在4S店试驾时候，小李也重点对比了这三款车的乘坐空间和舒适性。单单从车身尺寸数据上看，三款车中第七代伊兰特是轴距最长的一款车型，车长表现也最出色，车宽与轩逸接近。卡罗拉整体轴距、车长、车宽尺寸最小，但是车高参数上表现最好。这样一看，第七代伊兰特的内部空间是最宽大的。

事实上，这是由于现代汽车第三代技术平台i-GMP具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点，能够让第七代伊兰特在保证整体比列的协调以及内部空间的充裕下加宽车身，降低车高，带来舒适优越的空间体验。而且整车溜背的外观并没有影响后排乘客的乘坐体验，同时整车还支持后排4/6比例放倒，进一步提升后备箱空间，优化了整体空间利用。

再来看轩逸和卡罗拉。东风日产轩逸的卖点在于“舒适性”，一度拥有“大沙发”之称，这也是其产品的最大优势，这款车的空间也是厂家主打的点。但在这些方面，和第七代伊兰特的相比并没有体现出优势。卡罗拉的空间则一直都是消费者集中吐槽的重点，一家人出行时候后排的乘坐体验大大打折扣，难以更好地满足消费者的家用需求。

配置：智能化配置不仅要够，还要好用