除了标准电芯和持续扩大的自主生产以外，集团全新技术路线还包括整合价值链上诸如工业回收的其他步骤。因此，大众汽车集团计划与战略性合作伙伴一起长期保证其电动化攻势的电池供应。除成本效益外，存储容量和快速充电能力也有望取得进展。全新方形标准电芯也为向固态电池电芯的过渡提供了最佳条件，这将成为电池技术的下一个飞跃，也是大众汽车集团期待在下一个五年实现的技术突破。集团一贯注重战略伙伴关系并高效利用电池和充电资源。同时，集团坚持战略性财政目标，致力于到2025年使其资本支出比率达到6%左右，而其核心汽车业务的净现金流每年将超过100亿欧元。

与英国石油公司、伊比德罗拉公司及意大利国家电力公司建立伙伴关系，拓展全球快速充电网络

集团正在通过大规模扩张快速充电网络进一步推动其电池攻势。到2025年，公司及其合作伙伴将在欧洲运营约18000个公共快速充电桩。这意味着届时快速充电桩的数量将是现有数量的5倍，约占2025年欧洲地区总需求的三分之一。

IONITY合资企业外与其他战略伙伴都将为此目标做出贡献。到2025年，大众汽车将与英国石油公司一起，在欧洲各地安装8000个快速充电桩。充电功率为150千瓦的充电桩将安装于英国石油公司和德国亚拉股份公司旗下共计4000个加油站中，其中大部分位于德国和英国。在西班牙，大众汽车集团将与伊比德罗拉公司合作，建设覆盖交通主干道的快速充电站。在意大利，大众汽车集团希望与意大利国家电力公司合作在高速公路及城区布局快速充电站。到2025年，大众汽车集团计划投资4亿欧元用于欧洲的快速充电网络建设，集团外部合作伙伴将承担进一步的投资。

大众汽车还将在美国和中国扩大其公共快速充电网络。Electrify America公司计划在今年年底前在北美建设约3500个快速充电桩。在中国，大众汽车集团计划在2025年之前通过其合资企业开迈斯新能源科技有限公司建设总计17000个快速充电桩。

大众汽车致力于将电动汽车作为能源系统的一部分

未来，大众汽车集团计划把电动汽车整合到私人、商业和公共能源系统中。将太阳能系统的绿色电能储存在车内，并在需要时反向供应至家庭网络中。这不仅可以使用户减少对公共电网的依赖，还可以节约成本并减少二氧化碳排放。2022年起，基于大众汽车MEB模块化电驱动平台的车型将实现对这一技术的兼容。大众汽车集团还将提供一整套完整的从双向充电桩到能源管理的模块和数字化服务。该技术将很快在例如住宅小区、公司或公共电网等更大的范围内使用。