这些启迪创新的车型的诞生都源自设计草图，无论是纸质图纸还是电子文档，外观和内饰的设计展现出创意团队对不同场景以及用车需求的充分考虑。那么，一个设计理念是如何从设计草图一步步转变为概念车，并最终成为量产车的呢？为讲述设计过程，Kabaň以大众汽车品牌的变革性产品ID.4 SUV为例，展示电动出行时代如何提供新的设计机会，特别是带来了怎样的全新车辆比例。这一车型基于大众汽车品牌的MEB技术。“ID.4拥有全新的动感外形、流畅且优雅的车身设计。由于电池置于车底，因此车身高度更高，我们也因此可以从设计角度为驾驶员和乘客提供更好的视野。”因为不再需要考虑发动机对空间的占用，ID.4的内部空间更加宽敞。Kabaň继续说：“新的车辆架构，带来了更加宽敞的全新内饰，更多样的用途和更多功能。毫无疑问，ID.4可为消费者提供一种‘车即是家’的感觉，并享受其中。”

电动出行不仅将设计师从传统的工程束缚中解放出来，还引入了诸如灯光等新的设计元素。在大众汽车，灯光被认为是新的镀铬装饰。此外，灯光可以增加人性化和感性化的特征，因此灯光也被用于信息沟通、互动和氛围共享等领域。Kabaň重申，“灯光在现代车辆设计中正扮演重要角色，尤其是在情感联结方面。例如，当驾驶员走向车辆时，车灯将被唤醒并根据驾驶员的位置向左或向右摆动打招呼。”在车辆内部，灯光承担另一种互动的角色。为此，大众汽车品牌推出了ID.Light， 一个位于风挡玻璃底部，配有54个发光二极管的灯带。在驾驶过程中，ID.Light可以通过直观、安全的方式，使用色彩及动态效果沟通不同类型的信息，且不会分散驾驶员的注意力。此外还有新的氛围灯，消费者可依据其喜好定制几千种不同的颜色组合，实现对所需氛围的完美搭配。

还有一种灯光元素融合了最先进的技术，这就是大众汽车令人赞叹的增强现实抬头显示技术（AR HUD）。Kabaň相信消费者将会爱上这种技术，“这是一种伟大的安全装备，能够像魔法一样将现实与数字世界相互结合，用户在驾驶过程中始终可以目视前方，为消费者带来非常好的体验。” 增强现实抬头显示技术是真正的设计突破，也是先锋技术，它通常仅被用于豪华车型中。但是现在，整个ID.家族都可配备这种炫酷的技术。

归根结底，车辆设计是关乎视觉、触觉和感觉的体验，这也使得材质选择成为设计过程的重要基础。现在，大众汽车设计团队对于材质和原料的选择变得愈发谨慎，这是大众汽车品牌零排放战略的基础之一。纯正、独特以及清洁的材质可为消费者提供别具一格的感觉，并让他们确信所有材料在采购和重复利用的过程中都是环保且可持续的。让我们再一次重温Klaus Zyciora的话，当我们开启出行的新时代，设计变得更为感性，更加可持续。这也正是大众汽车品牌设计的生动写照。