3月，全国两会在北京如约召开，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）的两会代表委员也赴京履职。全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风，与东风公司技术中心谈民强、东风商用车有限公司王建清、神龙汽车有限公司杨祉刚三位全国人大代表，分别就智能网联汽车发展、智能汽车技术赋能美好生活、汽车产业人才培养、加强新时代班组建设、加强劳务派遣监管等热点问题建言献策，引发广泛关注。

优化智能网联汽车发展环境，积极创造商业化落地条件

在新一轮科技革命和产业变革下，各国都将发展智能网联汽车视为重要战略方向。作为中国民族汽车工业的排头兵，东风公司“五化一车四网”产业化应用成效显著。2020年，搭载L2+级的风神奕炫量产上市。国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN 1.0Plus实现商业化交付，5G港口无人驾驶集装箱卡车率先投入运营。智享之城Sharing-City开城，构建智慧交通新生态。东风自动驾驶领航项目启动，L4级自动驾驶车型Robotaxi示范运行。

全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风

在竺延风看来，我国智能网联汽车尤其是高度自动驾驶（HA）级智能网联汽车还缺乏清晰的商业化落地条件，如我国现有法规条件下对自动驾驶汽车上路等存在规制、与智能网联汽车配套的公共基础设施和基础应用还不够完善、高度自动驾驶（HA）产品在国家智能网联汽车试点示范区的认证还缺乏统一标准等。

对此，竺延风在《关于优化智能网联汽车发展环境 积极创造商业化落地条件的建议》中指出，应完善相关立法，稳妥有序推进道路开放。同时，要结合“十四五”规划，推动各地逐步完善与智能网联汽车相关的基础设施，加快示范城市建设，并加强国家级智能网联汽车试点示范区的认证互通和数据共享，形成国家级数据中心。

促进成果应用，让汽车前沿技术赋能美好生活