值得注意的是，外部战略融资的注入，为蔚来缓解资金紧张、迎来国资战略投资背书的同时，也给蔚来带来了潜在的压力。

根据此前曝光的蔚来与合肥国资战略投资者签订的对赌协议，蔚来中国在收到战略投资者1期全部投资后，如果未能在48个月提交IPO申请，60个月完成上市；未能在１期全部投资注入后的一年内对蔚来中国注入资产；蔚来中国在收到１期全部投资后，连续两年汽车交付量低于２万辆，则蔚来就需要向战略投资者回购股份。

“长远来看，蔚来为了完成对赌协议，肯定会谋求蔚来中国上市。在这之前蔚来回购股权，有多重因素，或许是合肥政府想获得收益，或许是想回购股权再高价卖给投资者，也可能是持续看好蔚来中国，想增加控制权，待其上市后获得更多的收益。”上述分析师称。

至于未来蔚来中国上市的具体地点，上述分析师认为，“蔚来主体在香港，在美国上市；蔚来中国主体在合肥，可能在国内上市。有不少公司都是A+H股上市，同时在A股+美股上市的公司不多。这种公司lsquo;盘子rsquo;太大了，两头融资”。

蔚来创始人李斌曾在2020年Q1财报电话会议上透露，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。蔚来CFO奉玮补充称，或将借鉴阿里等企业的经验，实现美股和港股两地上市。