对于追求规模效应的汽车行业来说，直观的销量数据更具有市场说服力。数据显示，长城皮卡2020年销量达到22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，换句话说，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

长城皮卡亮眼成绩的背后，新品牌长城炮提供了大量的火力支持，而长城风骏则扮演了销量基石的角色，2020年贡献了近11万的销量，占据了长城皮卡的半壁江山。多年来，长城风骏稳扎稳打，牢牢占据10万级以下皮卡市场，更被用户誉为“中国民生第一车”。

23年的技术积淀，持续满足用户需求

技术和品质一直是品牌决胜市场的根基。从迪尔、赛铃、赛酷到风骏，25年来，风骏在每一次进化的过程中都始终将长城皮卡的优质技术和品质烙印在每一辆车的基因中。

目前长城已先后在七个国家、十个地区设立海外研发中心，此外皮卡的整车关键部件也是采用国际化的配套体系，超强的研发实力、领先的皮卡制造技术，保证了每一款长城皮卡都具备出色的竞争力。长城风骏已经成为国产皮卡的品质担当和金字招牌。

譬如风骏5不仅是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是首个打入欧洲市场出口意大利的国产柴油皮卡。风骏5自上市起，便收获了良好的用户口碑，连续多年占据销量榜首，创造了行业内的销量神话。

与此同时，长城风骏积极响应用户需求，并且有针对性的迅速对产品进行升级优化。仅在2020年，长城风骏先后推出了风骏5汽油版国六、风骏7新冠军版、风骏5柴油国六、风骏7 EV雨棚车以及2021款风骏5、风骏7，长城风骏的每一次升级，都给用户带来了更好的用车体验。