进入冬季，雨雪造成的冰雪路面为出行带来了诸多不便，但另一方面，寒冷的天气又增加了人们乘坐私家车出行的需求。因此，冬季雨雪天气下的行车安全问题一直备受关注。

据不完全统计，2019年我国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，而在这其中，雨雪天气导致的事故占到了百分之四十以上。雨雪天气无法控制，行车需求也无法避免，那么我们不禁要问，到底如何才能保证不利天气条件下的行车安全？其实，除了需要司机掌握恶劣天气下的开车技巧外，一辆性能优越、安全系数更高的座驾也会在关键时刻成为你的“保护神”。

那什么样的车才算安全呢？实际上，“汽车行驶安全”是一个复杂系统性命题，一方面是主动安全，更偏向于“软性辅助功能”，指的是尽力让司机最自如地去操控汽车，减少盲区和驾驶风险；另一方面则是被动安全，更偏向于“硬性车辆条件”，指的是尽可能地减少事故发生时的损失和伤害。而最安全的车，莫过于在安全层面上做到“软硬兼备”。今天我们就以一款在主被动安全方面颇具功力的A级车第七代伊兰特为例，为大家介绍一下什么是冬季雨雪天气下安全出行的靠谱座驾。

i-GMP平台加持，伊兰特更“刚强”

一辆车能不能给你真正的安全感，首先要看车够不够“刚”。面对突发情况，究竟能不能“扛事儿”。这可不是敲敲车门听听声儿，就能判断出来的。

通常来说，车身结构是决定一辆汽车被动安全的第一基础。而基于现代汽车i-GMP平台的加持，第七代伊兰特的实力超越同级。除了一应俱全地配备了安全气囊、安全带、防撞钢梁之外，第七代伊兰特基于平台优势，还针对车身结构、悬架系统和动力系统方面进行了进一步创新优化，车身更广泛的运用了高强度钢和热成型钢，平均强度提升超过10%；另外发动机舱采用了多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升驾驶舱安全性。

同时，第七代伊兰特还重点考量了“小重叠碰撞”的情况，将叶子板骨架侧梁与梁头连接部位进行了加强。当叶子板骨架侧梁承受外力时，梁头能够利用自身结构进行卸力，这样会大幅降低冲击力，使驾乘人员受到的伤害降到最低。而且即便是发生最危险的偏置碰撞，车身也不会横向旋转，而是侧向滑出，这样可以更好的保护驾乘者的头颈部，避免二次碰撞的发生，最大程度上保障乘客安全。