底盘方面，得益于i-GMP技术平台的强大创新能力，第七代伊兰特改善了车辆前悬架和后悬架的几何结构，通过将动力总成系统、座椅等较为沉重的配件的安装位置向下移动，优化车身的重量分配，以有效降低车辆的重心，从而让车辆的底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性，让驾驶者在享受操控激情的同时也有安全保障。

最擅“排雷”避险，伊兰特ADAS配置很贴心

轿车的被动安全配置虽然不可或缺，但这毕竟只能是在发生事故后起到防护作用，做到最大程度地伤害减轻。因而，汽车安全的另一“柔性”主角——智能驾驶辅助系统（ADAS配置）也就更引人关注。在这方面，第七代伊兰特绝对称得上是A级市场里标杆性的存在。

稍有行车经验的司机都知道，在天气恶劣的路面行车，雨雪雾气往往会模糊玻璃、阻挡视线，而且路面湿滑，轮胎抓地力小，会给行车带来很大的安全隐患。尽管保持眼观六路、耳听八方的驾驶习惯会在行车过程中更安全，但人的精力毕竟有限，很难保证不会有疏忽的时候，因此才要依赖于车子本身的智能驾驶辅助系统，弥补一些偶发的疏忽和盲区，避免潜在的危险。

第七代伊兰特上搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，带来同级最多的23项ADAS配置。当你要变道时，如果邻近车辆处于盲区，BCA盲区防碰撞辅助系统就会预警而且必要时还会进行刹车制动，大大提高高速行车安全。而当后视镜或者车窗玻璃被雨雪或霜覆盖而影响视线时，你可以拨动转向灯档杆，之后BVM盲区显示系统会在仪表上显示侧后方影像，代替后视镜功能。与此同时，第七代伊兰特搭载的DRM后方影像显示系统也可在中控屏上显示正后方、侧后方影像，相比后视镜，视野范围可以增至50°，尤其是雨雪天气视野模糊，这几项功能的加持，可以非常好地配合司机，准确把握车辆外部情况。

此外，第七代伊兰特的智能辅助配置还涵盖了FCA前方防碰撞辅助、FCW前方碰撞预警、LKA车道防偏离辅助等功能，可以进一步避免因驾驶员因视野模糊、复杂路况下行驶所带来的任何紧急情况，最大程度保障恶劣天气下的行车安全。

写在最后：